享骑电单车瘫痪,卖电瓶还员工工资

又一共享单车倒下。

临近四月,天气已经回暖,共享单车的使用旺季已经到来。但绿色的共享电单车“享骑”已经鲜少见到踪影。

在上海徐汇区、普陀区、虹口区几处享骑电单车停车点,原来一溜绿色的车子已经不见踪影。走近一看,这些享骑电单车的电瓶已经全部消失不见,几乎无一例外。

实际上,享骑电单车数量变少、电瓶消失这一现象并非仅出现在上海。根据各地享骑电单车用户反馈的情况,长沙、南昌、西安、武汉等地的享骑电单车数量大幅减少,且电瓶均已消失不见。

 

 

电瓶去哪了?

3月17日,根据网友“Mindy”在贴吧上发布的一则“上海银欣路庆阳路附近发现千余辆享骑电单车‘尸体’”信息,《IT时报》记者于当天来到了银欣路庆阳路的一处露天停车场。

在距离停车场20米的一处空地上,记者发现了三座堆积如山的废弃享骑电单车。几乎全部车辆的电瓶均已消失,在数百辆堆积如山的废弃电单车旁,还有不少8成新的享骑电单车车座散落在地。

 

 

通过享骑电单车App首页的停车站点,记者随机走访了徐汇区、普陀区、虹口区多个停车点,仅3处停车点停放了少量的享骑电单车,其余停车点未见享骑电单车踪影。且无一例外的是,享骑电单车的电瓶均已消失。

电瓶被拿来抵工资

据享骑内部一位知情人士爆料,由于享骑方面拖欠了运维中心员工一个季度的工资,享骑外包的劳务公司、维保公司以抵账的方式处理了享骑电单车的电瓶。

“当地运维中心几十个人一个季度的工资到现在还没有发,他们曾通过上诉、劳动仲裁等方式试图讨回这笔工资,但目前尚未有结果。”该知情人士表示,由于被拖欠的工资金额较高,当地的劳务公司、维保公司均无法联系上享骑,于是便将享骑的电瓶变卖用于支付员工的工资。

据悉,除了劳务公司、维保公司之外,当地运维中心也通过这种方式卖了约2000个电瓶。其他地方的运维中心将电瓶、充电器甚至办公桌椅、电脑、打印机等办公用品变卖用于偿还员工拖欠的工资。

去年10月,曾有媒体报道南京有700多辆享骑电单车的电瓶被盗,并卖给电池回收商,警方调查发现,嫌疑人系“享骑”的员工。不仅如此,二手买卖平台,仍有少量用户正在以150元~180元不等的价格出售享骑电单车电瓶。

 

 

对于拖欠员工工资一事,长沙一位不愿透漏姓名的运维人员也向记者表示,目前长沙40余人一个半月的工资尚未发放。“之前长沙有近70位运维的外包员工,分别于3家劳务公司签订了用工合同,目前仅剩亚之杰人力资源公司的工资尚未结清。”运维人员道。

3月25日,记者致电上海亚之杰人力资源有限公司对接享骑方面的经理马先生,对方表示“我们已经得不到享骑方面的任何信息,目前正在通过法律途径起诉享骑。”

工资泡汤了 用户的押金呢?

享骑出行正式成立于2015年10月28日,2016年9月享骑App正式上线。根据享骑成立三周年的数据显示,截至2018年10月18日,享骑已经拥有1000万+注册用户,累计提供约5.5亿次出行服务。按每辆单车299元的押金粗略估算,享骑累计收到的押金总额超过30亿元。

而现在,享骑遭遇了和ofo类似的情况,甚至更糟。

早在2018年10月,享骑方面就出现了资金链断裂的问题。根据本报于2018年11月报道的消息显示,因押金难退,享骑曾大范围遭到用户投诉,甚至有些外地用户不得已上门讨押金。据媒体最新报道,仅西安一地就有近40万用户押金退还无果。

 

没了电瓶的享骑电单车已经成为城市街道中的绿色垃圾

 

上海的陈先生是享骑用户之一。早在2018年10月底,陈先生便通过享骑电单车的App上申请了押金退款。按照享骑电单车押金在15个工作日内退还的规则,直到现在,陈先生依旧没有收到享骑退还的押金。

“11月底,享骑方面已经关停了公司本部退押金的渠道,让我们在App、微信公众号等官方渠道办理退还押金。”陈先生说。起初陈先生每天都会通过微信公众号申请押金的退款,从未间断。直到今年1月,陈先生放弃了登记。“申请了几个月,我都一直坚持退款,但是押金一直没有到我的账户,享骑App上一直显示正在审核。今年2月起,我已经放弃在享骑公众号上的退款操作,现在只能默默等待享骑主动给我退押金。”陈先生道。

尚未收到享骑退还押金的用户不在少数。各种享骑电单车退押金微信群、QQ群颇为活跃,但大多数人对享骑已经失去信心。

享骑已经没有了

早在2018年11月27日,享骑方面发表声明称,享骑目前在全国各个城市均保持正常的业务运营,公司预计将在下个月发布新的融资信息、免押金骑行及新车投放计划,但直到2019年1月,享骑方面也未曾公布相关融资信息。

记者注意到,享骑方面的微信公众账号已于今年1月12日停止更新。记者于近日拨打享骑官网的客服电话,客服电话也已显示为空号。

根据“天眼查”的信息显示,享骑电单车母公司上海享骑电动车服务有限公司已于3月21日被上海宝山区人民法院列为“失信被执行企业”;上海市闵行区市场监督管理局则将其列入“经营异常名单”。

一位曾经就职于享骑上海总部的工作人员透露,2018年12月起至2019年1月,享骑上海总部的财务、技术等部门的工作人员被通知在家办公。1月25日,公司内部发送了一则通知,通知显示,因享骑无法正常经营,要求员工统一提交一份截至为2018年12月底的离职报告。

1月25日起,上海享骑的员工已正式解散,其余各地如长沙、西安、南昌等地的享骑办公室也于12月-1月左右停止运营。

享骑从巅峰跌落到了谷底,剩下的只有一地鸡毛。

消失的享骑究竟去向何处仍是未知。但失去了电瓶、散落在街上的电单车架犹如“僵尸”成为了无人问津的垃圾。3月22日,记者分别致电虹口区城市管理行政执法局、虹口区环保局,对方均表示,享骑电单车并不在自己的监管范围之内。

(来源:IT时报)

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